เรือชูชีพแบบปิดทั้งหมด (25 คน) พร้อมการทดสอบแรงดันและบริการระบบไฮดรอลิกในไม่กี่วันก่อน สำหรับการปรับปรุงเรือเก่าเพื่อการช่วยชีวิต

วัสดุไฟเบอร์กลาส: การก่อสร้างด้วยไฟเบอร์กลาสทำให้เรือชูชีพมีน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน และทนทาน ทำให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานระยะยาวในสภาพแวดล้อมทางทะเล

ประเภทปิดสนิท: การออกแบบแบบปิดสนิทให้ความคุ้มครองเพิ่มเติมจากสภาพอากาศที่รุนแรงและรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารในสถานการณ์ฉุกเฉิน