All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
เครื่องมือช่างและฮาร์ดแวร์
ฮาร์ดแวร์
สปริง
โช๊คสำหรับรถยนต์,โช๊คสปริงรองรับแรงกระแทกสำหรับรถยนต์
ยังไม่มีรีวิว
E TAR PRECISION ENTERPRISE
4 ปี
MY
Previous slide
Next slide
Previous slide
Next slide
คุณสมบัติที่สำคัญ
วัสดุ
เหล็กหรือสแตนเลส
สไตล์
กระบอกสูบ
การใช้
รถยนต์; ออโต้; รถ
หมายเลขรุ่น
04741S2H010
สถานที่กำเนิด
Hebei, China
ชื่อแบรนด์
KL
ชื่อผลิตภัณฑ์
ไม้ค้ำแก๊สสปริง
การรักษาพื้นผิว
โครเมี่ยม
แอปพลิเคชัน
ชิ้นส่วนรถยนต์
บรรจุภัณฑ์และการนำส่ง
Packaging Details
บรรจุแบบเป็นกลาง
ขายหน่วย
รายการเดียว
ระยะเวลารอสินค้า
จำนวน (ชิ้น )
1 - 5000
> 5000
ระยะเวลาโดยประมาณ (วัน)
15
รอการต่อรอง
ตัวเลือกการปรับแต่ง
Customized logo
(ยอดซื้อขั้นต่ำ : 500 ชิ้น )
Customized packaging
(ยอดซื้อขั้นต่ำ : 500 ชิ้น )
Graphic customization
(ยอดซื้อขั้นต่ำ : 500 ชิ้น )
ดูรายละเอียด
แชทเลย
คำอธิบายผลิตภัณฑ์จากซัพพลายเออร์
100 - 499 ชิ้น
฿79.10
500 - 999 ชิ้น
฿63.28
1000 - 9999 ชิ้น
฿47.46
>= 10000 ชิ้น
฿31.64
รูปแบบ
เลือกเลย
ตัวเลือกการปรับแต่ง
Customized logo
(สั่งซื้อขั้นต่ำ : 500 ชิ้น )
Customized packaging
(สั่งซื้อขั้นต่ำ : 500 ชิ้น )
Graphic customization
(สั่งซื้อขั้นต่ำ : 500 ชิ้น )
การจัดส่ง
โซลูชันการจัดส่งสำหรับปริมาณที่เลือกไม่มีให้บริการในขณะนี้
ส่งแบบสอบถาม
สนทนาตอนนี้
การค้นหาที่เกี่ยวข้อง
K-Tech โช้ค5.0N, สำหรับ sherco 450 SE-R 17-19 WP คอยล์เหล็กคาร์บอนสปริงทอร์ชั่นสปริงสแตนเลสใช้ในอุตสาหกรรม
K-Tech Pair -50มม. 4.4N แก๊สแก๊ส EC 250 21-24ส้อมสปริง30มม. กลไกสแตนเลสสตีลฟรีสำหรับรถยนต์โซฟา
K-Tech สปริง4.4N สำหรับ husqvarna FE 250 17-24รุ่น
K-Tech โช๊คคู่สปริง4.6N สำหรับ TM MX 300รุ่น13-24
แก๊สหลัก Moto EC-F 250 21-25แผ่นแข่งสปริงด้านหลังสำหรับรถจักรยานยนต์
สปริงส้อม5.0N K-Tech สำหรับ sherco 300 SE-R 17-21 WP คอยล์เหล็กคาร์บอนสปริงทอร์ชั่นสปริงสแตนเลสเกลียวอุตสาหกรรม
สปริงส้อม4.6N K-Tech สำหรับรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า450 19-24รุ่นปี
K-Tech สปริงส้อมคู่4.2N 25มม. สำหรับ EXC-F KTM 450 17-24รุ่น
สปริงส้อม4.6N K-Tech สำหรับ Yamaha YZ 250 05ประเภทผลิตภัณฑ์ประสิทธิภาพสูง
แผ่นรับน้ำหนักด้านหน้าสำหรับรถจักรยานยนต์ผลิตแก๊ส Mc 250 22-25
รายงานกิจกรรมที่น่าสงสัย